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IATF(International
Automotive Task Force)가 작성 IATF는 미국의 자동차 Big3사 (다임러
크라이슬러, GM, 포드)
와 유럽의 자동차사 (푸조, 르노, 폭스바겐, 피아트, BMW등), 미국과 유럽의 자동차
협회등이 참여하여 결성
되었습니다.
자동차 관련 품질시스템 요구사항(설계, 개발, 생산, 설치 및 서비스) 으로 유럽과 미국을
통합하는
글로벌 규격 으로 탄생 |
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→ 제품 및 공정품질 개선
→ 국제간 무역에서 신뢰감 확보
→ 품질개선을 위한 공급자의 자원 재분배
→ 공급자·외주업체간의 공급체계에서 공통의 품질시스템적 접근과 일관성 유지
→ 자동차관련 산업에서 유럽과 미국을 거래하는 기업의 단일심사로 고객 요구사항 만족
→ QS-9000을 대체하여 확산될 것으로 전망되며 QS-9000을 이끈 미국자동차 Big3사도
ISO/TS 16949
인증을 강력히
권장하고 있음 |
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| 구
분 |
QS
9000 |
TS
16949 |
TS
16949 |
| 채택사 |
포드, GM,
다임러 크라이슬러
|
포드, GM,
다임러크라이,
BMW, PSA, 푸조, 피아트,
시에트론, 르노SA, 폭스바겐
|
Big3외
유럽의 주요 자동차가 채택함 |
인증기관
지정 |
각국 인정기관에서
인증기관 지정
|
IATF가 직접
인증기관지정 |
ISO/TS16949의
경우 IATF가
인증기관 직접승인 및 감독함으로써
세계 자동차 메이커와의 연계성 강화 |
ISO
9000:2000 |
계획 없음 |
IATF가
개정 예정임 |
IATF와
TC176의 협력
- ISO 9000:2000개발에 참여
- ISO/TS 16949자동차 분야규격과의
조화
- 자동차 부문 공급자의 품질시스템
요구사항의
기본으로 ISO 9000 채택 |
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